Насос шестеренчатый мтз-320

2018-08-21

Современные насосы Бинотто , как правило, устанавливаются на коробки отбора мощности. Они классифицируются по объему рабочей камеры, по количеству насосов в баке, по типу конструкции, по размерам вала и фланца. Гидравлические насосы бывают двух типов: радиально-поршневые и лопастные. Кроме того, итальянская компания выпускает шестеренчатые насосы, которые могут быть в  нормальном, легком и усиленном исполнении. Аксиально-поршневые насосы изготавливаются с одной или двумя рабочими камерами. Гидравлические системы Бинотто сертифицированы и выполнены с соблюдением всех необходимых требований, которые предъявляются к изделиям такого плана. Насосы Бинотто по количеству в блоке делятся на одинарные, сдвоенные и строенные. Объем рабочей камеры гидравлических насосов может колебаться в пределах от шести до ста пятидесяти литров. Чаще всего для гидрофикации грузовых автомобилей используют насосы аксиально-поршневого и шестеренчатого типа, которые соответствуют установленным в Европе стандартам безопасности и качества.

Шестерённые гидромашины выпускаются с внешним и внутренним зацеплением (одним из вариантов последней является героторная гидромашина со специальным трохоидальным зацеплением). Гидромашины с внутренним зацеплением более компактны, но из-за сложности изготовления применяются редко. Иногда для снижения шумности и неравномерности подачи применяют шестерни с косыми зубьями. В некоторых случаях для облегчения входа перекачиваемой среды (расплав полимера) входной патрубок имеет размеры (эквивалентный диаметр) соизмеримые с размером шестерён.

Насосы Binotto | Binotto

Шестеренный насос один из самых надежных и универсальных типов насосов объемного действия, так как данный тип конструкции позволяет эффективно транспортировать как жидкие и чистые среды, так и высоковязкие абразивные пасты с включениями. Надежный шестеренный насос требует щепетильного подхода к качеству материалов и комплектующих, используемых для его производства, обработке поверхностей и профессиональной сборки. Особого внимания в насосах данного типа заслуживают внутренние зазоры между шестернями, которые обуславливают параметры всасывания, производительности, давления и температуры продукта!

Насосы Binotto | Binotto

При недостаточном давлении виновником может быть редукционный клапан, который может засориться или пружина, которая нагружает клапан, может потерять свои свойства. Сам шарик может перекоситься и клапан не сможет работать корректно. Пониженное давление может быть следствием загрязнения полостей насоса или всасывающего канала, загрязнение масляного фильтра. Нерегулируемый шестерёнчатый насос все реже используется в современной технике, поскольку он способствует повышенному износу масла, а КПД его чрезвычайно мал. К тому же мощность двигателя, затраченная на привод устройства, на 35% выше по сравнению с роторным, более современным масляным насосом.

насос НМШ

Шестеренчатые насосы состоят из пары сцепляющихся между собой цилиндрических шестерен, выполненных заодно с валами и помещенных в плотно обхватывающий их корпус, имеющий каналы в местах входа в зацепление и выхода из него. Рабочая жидкость, заполняющая междузубовые впадины шестерен, переносится в полость нагнетания, где и выдавливается зацепляющимися зубьями через отверстие в боковой части корпуса насоса.

насос НМШ

Параметры шестеренчатых насосов общепромышленных и по нефтяному стандарту API 676:
Подача: от 0,001 до 1500 м 3 /ч
Напор: от 1 до 1200 м (больший напор по запросу)
Вязкость перекачиваемой жидкости: от 0,01 до 250 000  сСт (большая вязкость перекачиваемых жидкостей по запросу)
Плотность перекачиваемой жидкости: от 300 до 3500 кг/м 3    (большая плотность перекачиваемых жидкости по запросу)  
Температура перекачиваемой жидкости: от -60 до +320°С (другие температуры жидкости по запросу)
Температура окружающего воздуха: от -60°С до +140°С
Давление корпуса шестеренчатых насосов: от 4 до 120 бар (большее давление корпуса шестеренчатых насосов по запросу)
Уплотнение вала шестеренчатых насосов: одинарное торцевое, торцевое со вспомогательным, двойное торцевое, магнитная муфта
Тип привода шестеренчатых насосов: электродвигатель, двигатель внутреннего сгорания, паровая турбина и др.
Напряжение питания двигателя шестеренчатых насосов: 380 В/ 500 В/ 3000 В/ 6000 В/ 10000 В и другие
Мощность двигателя шестеренчатых насосов: от 0,1 до 3000 кВт
Классы пылевлагозащиты двигателя кулачковых насосов: IP 54, IP 55, IP 57, IP 58, IP 58, IP 67, IP 68 и другие
Исполнение двигателей шестеренчатых насосов: общепромышленное и взрывозащищенное

Шестеренный насос один из самых надежных и универсальных типов насосов объемного действия, так как данный тип конструкции позволяет эффективно транспортировать как жидкие и чистые среды, так и высоковязкие абразивные пасты с включениями.

Тракторы: ЮМЗ-6 всех мод-й, ХТЗ-1410, ХТЗ-3130, ДТ-175 всех мод-й (до 1989 г.), Т-, Т-. Экскаваторы: ЭО2621, ЭО2629, ЭО2621В, ЭО2627, ЭО-2101, ЭО-2621, ЭО-2301 (ЛТЗ-60АВ), ПМ-: А-120. Погрузчики: ПЭА-1, ПЭА-1А. Двигатели: Д-65

Общая конструкция данных механизмов включает в себя следующие компоненты: корпус, стойки, электродвигатель, роторы, клапаны, торцевое уплотнение. Корпус изготавливается из чугуна или стали. Также различают и подвиды конструкций: насос шестеренчатый с внешним зацеплением и с внутренним, а также трехшестеренные насосы.

Вязкость перекачиваемой жидкости  - от 0,018・10 -4 до 35,00・10 -4 м 2 /с (1,08…470°ВУ) температурой до +70°С (для некоторых насосов - до 250°С). Нижний предел вязкости ограничивается смазывающей способностью перекачиваемой жидкости, верхний  - мощностью электродвигателя и всасывающей способностью насоса. При заказе пределы вязкости и рабочую температуру перекачиваемой жидкости необходимо оговорить с заводом-изготовителем. 

Необходимость перекачивания маслянными шестеренными насосами вязких и тягучих жидкостей, обусловила необычную конструкцию рабочей части. Вместо традиционного консольного рабочего колеса здесь применены шестерни, которые надеваются на ведущий и ведомый валы насоса. Эти шестерни и дали название всей группе масляных насосов – шестеренные насосы.

Применение корпуса из алюминиевого прокатного профиля и металлофторопластовых подшипников скольжения позволяет использовать шестеренные гидромоторы серии «K» в гидросистемах машин с тяжелыми условиями работы, обеспечивая их безотказность и долговечность.

Sitemap